德州市金宇減速機對蝸桿蝸輪副裝配質(zhì)量的檢測和調(diào)整

     蝸輪蝸桿副裝配后的齒面接觸情況，除了反映出加工質(zhì)量外，也反映出裝配位置的正確性。其中主要的兩項裝配誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距。也用以下方法檢測并進行調(diào)整。

    蝸輪蝸桿副裝配后的吃面情況是要重視的，我們不但要注重加工質(zhì)量的問題，還要反映出裝配位置的正確性，裝配的主要誤差因素是蝸桿軸向的對中性和蝸輪中心距倆項因素，我們要用到下面的倆種方法進行檢測;

1.光隙法

   當(dāng)蝸桿分別以不同齒側(cè)與蝸輪齒面嚙合接觸時，觀測沿蝸桿全長各齒面間的光隙。通過對蝸桿位置的調(diào)

整，使左右齒面的光隙限度地達到全長均勻一致。

2.印痕法

   蝸桿齒面上涂一層薄薄的著色劑，在輕微制動下使蝸輪副進行嚙合運轉(zhuǎn)。根據(jù)所得到的齒面印痕情況進

行蝸桿位置的調(diào)整。

   蝸輪齒面上的理論接觸區(qū)印痕及接觸線分布情況見（圖1）。與此相應(yīng)的蝸桿齒面接觸情況為螺旋線全

長接觸。當(dāng)存在裝配誤差時，蝸輪齒面的接觸印痕將出現(xiàn)某一部分加重，相反的部位減輕甚至不接觸.

德州金宇減速機采用臺灣先進設(shè)備生產(chǎn)，經(jīng)驗豐富。