減速機(jī)的蝸桿傳動(dòng)裝置
2021-03-07 09:39:26
admin
減速機(jī)的蝸桿傳動(dòng)裝置
減速機(jī)的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比僅與蝸桿的頭數(shù)和蝸輪的齒數(shù)有關(guān),而不等于分度圓直徑之比。所以在計(jì)算減速機(jī)的減速比時(shí)知道蝸桿的頭數(shù)和蝸輪的齒數(shù)就可以。
減速機(jī)的蝸桿傳動(dòng)中,蝸桿軸線垂直于蝸輪軸線的垂直面為中間平面,蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算中我們都是以中間平面內(nèi)的參數(shù)和幾何關(guān)系為標(biāo)準(zhǔn)的。在中間平面上,蝸輪與蝸桿的嚙合相當(dāng)于漸開線齒輪與齒條的嚙合。根據(jù)正確的嚙合條件,蝸桿的軸向模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù);蝸桿的軸向壓力角等于蝸輪的端面壓力角。根據(jù)規(guī)定中間平面上的模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值。
減速機(jī)的蝸桿傳動(dòng)中蝸桿螺旋線的升角,升角小時(shí)傳動(dòng)效率高,但可實(shí)現(xiàn)自鎖,升角大時(shí)傳動(dòng)效率高,但是在蝸桿的加工車削過程中比較困難。