-
![平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的特征]()
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的特征
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的特征1、 承載能力大這是平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的一大特征，因?yàn)闇p速機(jī)的結(jié)構(gòu)為蝸輪和蝸桿嚙合，蝸輪和蝸桿是多齒嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面的壓力，承受打的沖擊載荷。我們可以看到蝸桿和蝸輪的接觸線是沿著齒高的反向向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少。蝸輪和蝸桿在嚙合的中是同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域，這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能
2019-09-09 admin
-
![蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法]()
蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法
蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法蝸輪蝸桿減速機(jī)有自己的符號(hào)標(biāo)識(shí)，一般的通用型減速機(jī)的符號(hào)是統(tǒng)一的，當(dāng)我們看到型號(hào)的時(shí)候就會(huì)知道是什么的樣的蝸輪蝸桿減速機(jī)，是立式的、臥式的，中 心距多大、減速比多大、裝配形式等等都一目了然。TPU 200 --- 10 --- 2FTPU指的是蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿200為蝸輪蝸桿減速機(jī)的中 心距A=200mm10為公稱傳動(dòng)比i=102F表示二種裝配
2019-09-07 admin
-
![平面二次包絡(luò)減速機(jī) 二次包絡(luò)減速機(jī) 包絡(luò)減速機(jī) 平面二次包絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)？]()
平面二次包絡(luò)減速機(jī) 二次包絡(luò)減速機(jī) 包絡(luò)減速機(jī) 平面二次包絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)？
平面二次包絡(luò)減速機(jī) 二次包絡(luò)減速機(jī) 包絡(luò)減速機(jī) 平面二次包絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)？ 山東省德州市金宇減速機(jī)做為30多年生產(chǎn)歷史的減速機(jī)廠家， 生產(chǎn)的減速機(jī)有平面二次包絡(luò)減速機(jī) 二次包絡(luò)減速機(jī) 包絡(luò)減速機(jī) 平面二次包絡(luò)等產(chǎn)品。金宇減速機(jī)為了提高產(chǎn)品的品質(zhì)，聘請(qǐng)了《平面二次包絡(luò)減速機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》起草人之一張建剛工程師為技術(shù)總監(jiān)。張工為了提高生產(chǎn)效率，設(shè)定了三條流水線分別是：平面二次包絡(luò)減速箱加工線、
2019-09-06 admin
-
![平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的材質(zhì)和特點(diǎn)]()
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的材質(zhì)和特點(diǎn)
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的材質(zhì)和特點(diǎn)平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的材質(zhì)和特點(diǎn)：蝸桿采用合金鋼40Cr、42CrMo、38CrMoAl調(diào)質(zhì)及離子氮化處理，齒面硬度經(jīng)過(guò)硬化處理后，精細(xì)磨制而成，齒面硬度高達(dá)HRC≥58，粗糙度為Ra≥0.8齒面精度高，表面光滑。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，齒面接觸面積大，并且瞬時(shí)雙線接觸，接觸線總長(zhǎng)長(zhǎng)度，齒面接觸區(qū)可達(dá)百分之70以上。蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸桿同時(shí)嚙合齒數(shù)多。加工
2019-09-05 admin
-
咨詢服務(wù)熱線：
0534-2745 026
-
-
價(jià)格實(shí)惠
-
品質(zhì)保障
-
優(yōu)質(zhì)服務(wù)
-
設(shè)備齊全
-
